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网易汽车2月26日报说念 马年开工开首，淦家阅的新年传话，准时出当今祥瑞东说念主的案头前。
这位被祥瑞里面称作“阿甘”的祥瑞汽车集团CEO，莫得成列数字雄心，而是在三千字的篇幅中，高出了一个衔接祥瑞发展历史的关节词——“价值”。
或者在外界看来，这不外是又一家车企在新春之际的表态，但在祥瑞创业40周年亦然“大整合”后首个竣工年的节点上，这篇传话传递出的信号不啻于此。
就在两个多月前，祥瑞刚刚完成“大整合”中最蹙迫的老本运作——极氪从纽交所退市，从头成为祥瑞汽车的全资子公司。这场历时仅七个月的“闪电专有化”，被外界解读为祥瑞对已往几年“多品牌寂寥决骤”的透澈纠偏。
至此，在《台州宣言》发布的第15个月，“一个祥瑞”完成通盘整合。
淦家阅的新春传话，为这场大整合写下更了了的细心。“一个祥瑞”，不是苟简的业务重叠，而是要通过深度协同，创造更大价值。
告别跑马期间的“分家致富”，祥瑞以“创造更大价值”为锚点，走向深度协同的“集团作战”。
“一个祥瑞”的逻辑，让加法形成乘法
对淦家阅而言，2026年，注定是特殊的一年。
五年前他接任祥瑞汽车集团CEO时，外界不乏质疑，一个80后的年青高管，能否指示祥瑞走出彼时的踌躇期？
彼时，祥瑞刚从2018年150万辆的高点回落，一语气两年在130万辆潦倒踌躇，而比亚迪也在酝酿着神速崛起。
五年已往，数据替淦家阅给出谜底。
已往五年，祥瑞销量复合增长率达23%，新动力浸透率增长9倍。同期，祥瑞星河成为年销最快破百万辆的新动力品牌；中国星一语气5年蝉联中国品牌轿车年销冠军；极氪则全系均价超30万元，极氪9X单车成交均价达53万元。
比数字更蹙迫的，是数字背后的“一个祥瑞”体系。
2025年底完成的三大品牌整合，让祥瑞正逐步开脱“支配互搏”的自相残杀。
在淦家阅的表述中，2026年的“一个祥瑞”，被赋予了新的内涵——在本事上聚力松弛，在商场上协同并进，在供应链上提质增效。
已往是各品牌各利己战，研发各搞一套、营销各喊各话、采购各找各的路途；当今，极氪的SEA广阔架构、800V高压平台、智驾本事等王人要向集团下沉，祥瑞的雷神电混本事也会反哺各个品牌。 这种双向流动带来的，不是苟简的加法，而是乘法效应。
这恰是淦家阅所说的“创造更大价值”的第一层含义，“不惑于内”的祥瑞，用体系协同排斥内讧，把散布的力量拧成一股绳。
怎样打价值战，凭何隔断内卷式恶性竞争
新春传话中有一句话，祥瑞其实曾反复强调，“坚决摈弃内卷式的恶性竞争，刚烈不移地走内涵式的可捏续发展之路。”
{jz:field.toptypename/}在当下的汽车行业，这话听起来似乎“分别时宜”。2026年的车市，竞争只会更热烈，祥瑞凭什么敢说不卷？
淦家阅给出的谜底是：打本事战、品性战、品牌战、就业战、企业说念德战。
对祥瑞而言，这不是标语。已往五年，祥瑞干了三件“不讨巧”的事：
第一件，把安全当成“第一优先级”，何况是负责的。2025年底，祥瑞建成并向行业洞开了大师限制最大、测试功能最完备的全域安全中心。更早之前，它照旧主动向行业洞开了一键破窗、电板底部安全专利、汽车门把手安全本事等多项研发效果。
在营业逻辑里，分享我方的研发本事效果，从来王人是“反知识”的操作。但祥瑞的逻辑是，汽车行业的安全，幸运彩票app官方版下载从来不是一家企业的事。你家的车再安全，路上其他车不安全，最终的风险如故由通盘交通参与者共同承担。
第二件，深耕甲醇汽车本事二十余年。在纯电、混动成为全王人主流的公论场里，甲醇汽车一直是个“非主流”的选项。但祥瑞从20多年前就运行布局，从制备、加注到独揽，完成了全产业链的蕴蓄。2026年，全新一代的甲醇混动车型将量产上市，每公里使用成本已达0.2元支配，还松弛了零下40℃的冷启动瓶颈，加注集结袒护率观念进步至60%。
为什么要作念这件“枉用心理”的事？淦家阅的证据很苟简，多元化的本事道路，才是可捏续的发展旅途。当通盘东说念主王人涌向归拢条赛说念时，总得有东说念主为更永久的将来铺路。这是“不惑于外”的祥瑞。
第三件，把智能化从“高端专属”形成“全民普惠”。2026年，沉广阔G-ASD H7有筹划将全面搭载到领克和祥瑞星河的多款主力车型上。这套依托Smart AI Agent架构与WAM宇宙当作模子的高阶缓助驾驶系统，此前主要独揽在高端车型上，当今将被下放至更广泛的商场。
淦家阅的逻辑很了了，本事的价值，不在于稀缺，而在于普惠，这亦然祥瑞“价值不雅”的内核之一。
四十不惑，祥瑞的“价值三重奏”
在淦家阅的叙事里，祥瑞要创造的“价值”，被拆成了三个维度：
面向用户的价值，是安全平权。“安全”是祥瑞刻在骨子里的基因，亦然造车的首先。
面向行业的价值，是股东产业迈向高端化的质变，领克、极氪，恰是祥瑞朝上的多年本质。证据筹划，极氪的另一款高端旗舰车型——极氪8X将于上半年上市，首发搭载最新版G-ASD高阶缓助驾驶系统，强化其在智驾边界的竞争力。
面向社会的价值，是期间包袱。从甲醇本事的永久深耕，到固态电板的落地适配，再到寰宇一体智能化新基建的构建，祥瑞作念的许多事，短期看并不“讨巧”，但永久看，是在为行业的可捏续发展铺路。
虽然，祥瑞对于“社会价值”的商榷，也从企业层面下沉到了个体层面。在组织变大的同期，祥瑞试图让职工个体的舞台变得更开阔。
而以上三个维度，也书写了祥瑞四十年的发展条理。从雪柜配件起家，到始创民营造轿车的先河，再到并购沃尔沃、布局寰宇一体化智能生态——祥瑞每一次在“关节时刻”的抉择，本体王人是在有计划其是否具有永久投资的价值。
结语
新春传话的收尾，淦家阅写下这么一段话：
“拂面而来的春风里，既有万物复苏的期望，也有产业变革的风雷，更有咱们一起上前的韧劲。”
而“韧稳行远，更立潮头”这八个字，或者恰是祥瑞四十岁生辰时最顺应的注脚。
汽车行业是一场长跑，比拼的不是一时的速率，而是长久的定力与耐力。在通盘东说念主王人被短期KPI和季度财报裹带着往前决骤的期间，收受作念“难而正确的事”需要付出额外的代价。要被质疑“慢”、要被月旦“保守”、要在公论的喧嚣中保捏定力。
但淦家阅深信，“越是风高浪急，越显定力如山”。当潮流退去，那些的确创造了价值的企业，才会被时候留住。
2026年，是祥瑞创业四十周年。一个“不惑”的祥瑞，正在用一场深度的里面协同整合，告别险恶孕育，并用一份永久主义的信守，恢复这个暴躁期间的喧嚣。而祥瑞这场对于创造更大价值的长跑，也才刚刚跑到“中场”。
作家：Cecilia
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